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重卡市場回暖 需要時間莫心急
來源:方得網   發布時間:2012-11-19   被閱讀6541次

最近,筆者根據近期各類經濟數據判斷,重卡市場應該回暖。不過,10月的重卡銷量和記者近期對四地經銷商的采訪可以看出,重卡市場并未回暖。這是怎么回事呢?重卡市場回暖難道只在紙上嗎?

筆者認為,從經濟數據到重卡市場,需要時間。

再次回到2010年11月底,當時筆者從各種經濟數據判斷,未來的重卡市場肯定會大跌。結果,2010年的12月以及2011年的1月和2月,銷量依然直奔10萬輛大關。直到3月過后,才開始逐漸降溫。實際上,這主要是由于經濟的傳導機制需要時間。從經濟數據到國家決策需要時間,從國家決策到經濟政策轉向也需要時間,再進一步傳導到貨幣政策、財政政策,同樣也要時間。最后加大投資建設,物流運輸,再傳導到用戶和經銷商,最后變成重卡企業訂單,都需要時間。

市場回暖需要時間

根據以往的經驗,這個傳導的時間,也許會在三個月左右。比如,2008年10月末,國家推出了4萬億的刺激政策。而重卡行業在2008年的10月、11月都毫無起色,12月開始好轉,從2009年1月開始回暖,2009年2月開始瘋狂增長,3月則是10萬輛的數量級。

同樣,2010年11月,筆者根據各項經濟數據判斷,國家一定會減弱固定資產投資和改變極為寬松的貨幣政策。當年12月,國家在中央經濟工作會議上明確了貨幣政策改為穩健,接著開始了一系列收縮貸款和投資的舉措。但重卡行業在2010年12月以及2011年的1月、2月仍然火爆異常,直到3月才有些降溫,但仍算發燒。

從今年10月的一系列經濟數據判斷,經濟、投資、出口、生產都在走出谷底,企穩向好,但這個形勢傳導到重卡行業,如果也需要3個月的話,那么明年春節前后,重卡市場應該會有不錯的表現。

另外,雖然10月數據并不向好,但是記者從陜汽得到的消息是訂單明顯增加。11月15日,筆者在上汽依維柯紅巖那天,一天之內有10個大客戶到訪,這些人都是不約而同,并非紅巖邀請。大客戶的接待任務,讓紅巖高層、中層甚至是車隊的司機都忙得不可開交。

除了10月份各項數據有回暖跡象外,最近從各方面獲得的信息基本都是對重卡市場利好的。比如:11月,鐵道部重啟招標,這是繼2010年以來,鐵道部第一次組織動車組的招投標工作;再比如, 有媒體披露,1-10月累計全國財政支出92736億元,而財政支出預算預計為124300億元,這就是說截至10月份時還有31564多億元預算待花,再加上今年超收的9000億,這就意味著在財政今年最后兩個月有望突擊花掉4萬億(多么熟悉的4萬億啊)。

筆者估計,重卡市場11月和12月的數據一定不會像9、10月那樣難看,而明年年初的重卡市場更是值得期待。筆者在跟山東德州一位經銷商老總聊天時,他不但告訴記者明顯感到市場回暖,更是語出驚人:“明年春節,重卡市場可能會井噴。”

近期,筆者會密切跟蹤各類經濟數據,并據此判斷明年春節井噴的可能性。

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